Joint mécanique de John Crane 2

Joint mécanique de John Crane 2

Le joint mécanique FXT2 est une conception de structure compacte compacte compacte non équilibrée. Il peut résoudre le problème de la petite force de transmission et de compensation. C'est un remplacement parfait pour le joint mécanique de John Crane Type2.

Description

Remplacement de John Crane Type2

 

1, Paramètres de travail

Température: -30 ~ 150 degrés

Pression: inférieure ou égale à 1,5 MPa

Vitesse: inférieure ou égale à 15 m / s

 

2, matériaux

Anneau statique: V1, Q1, Q2, Q3, U1, U2, A, B

Anneau dynamique: Q1, Q2, Q3, U1, U2, A, B

Anneau d'étanchéité: V, P, E, M1, K

Ressorts et parties structurelles: F, G, G1, M

 

3, médias applicables:Eau propre, eaux usées, huile, petite quantité de solution de particules et autres milieux modérément corrosifs.

 

4, Description:Le joint mécanique FXT2 est une conception de structure compacte compacte compacte non équilibrée. Il peut résoudre le problème de la petite force de transmission et de compensation. C'est un remplacement parfait pour le joint mécanique de John Crane Type2.

Le principe de ce joint mécanique est d'utiliser le support de soufflet en caoutchouc pour maintenir l'arbre et le plan de caoutchouc s'adapte au bas de l'anneau dynamique sous l'action de la poussée de ressort pour atteindre la fonction de rotation de l'anneau dynamique et de scellement entre l'anneau dynamique et l'arbre. Le grand ressort fournit la force d'étanchéité initiale du sceau et la force de compensation de l'anneau dynamique. Le grand ressort pousse à l'extrémité supérieure du métal pour raccourcir plus efficacement la taille de travail du joint mécanique. L'anneau statique est une bague en caoutchouc en forme de O enroulée autour de l'anneau d'étanchéité, puis le siège d'étanchéité est scellé par interférence. Étant donné que la surface d'étanchéité de l'anneau en caoutchouc en forme de O et que le siège d'étanchéité est élargie après l'interférence, il peut mieux jouer le rôle de l'étanchéité et de l'anti-glipage.

De plus, ce joint mécanique a une structure simple, une taille axiale compacte et est économique.

 

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